La respuesta corta
Con el móvil basta: unas 15 fotos por coche, siempre en el mismo orden, empezando por el tres cuartos delantero y siguiendo con laterales, trasera, interior, cuentakilómetros encendido, maletero, ruedas, motor y desperfectos. Hazlas a la sombra, con el coche limpio y en el mismo rincón. Y guarda una versión sin logos ni textos: coches.net, por ejemplo, rechaza las fotos que los llevan.
Las fotos que tiene que llevar cada coche, en orden
El comprador de un coche usado mira las fotos como si diera una vuelta alrededor del coche. Si sigues siempre el mismo orden, tus anuncios parecen de una casa seria y a ti no se te olvida ninguna. Esta es la lista que yo usaría:
- Tres cuartos delantero: la portada. El coche visto desde una esquina de delante, con las ruedas giradas un poco hacia ti, para que se vea la llanta y no la goma. Es la foto que sale en la lista del portal, así que tiene que ser la mejor.
- Los dos laterales, con el coche entero dentro de la foto.
- Tres cuartos trasero y trasera recta.
- Frontal recto, con el móvil a la altura de los faros.
- Interior delantero desde la puerta del conductor abierta: volante, asientos y consola.
- Salpicadero con el cuentakilómetros encendido. Con el contacto dado, que se lean los kilómetros y se vea que no hay testigos de avería. Si hay alguno, arréglalo o explícalo en el anuncio.
- Pantalla y mandos: navegador, climatizador, cámara trasera, lo que tenga.
- Asientos traseros, desde la puerta de atrás.
- Maletero abierto y vacío.
- Ruedas: una llanta de cerca y el dibujo de un neumático, para que se vea cuánto le queda.
- Motor, con el capó abierto y todo limpio.
- Desperfectos: cada arañazo, bollo o roce, de cerca y con algo al lado que dé la escala, como una llave.
- Libro de mantenimiento o facturas de revisiones, tapando los nombres y datos de los dueños anteriores.
Salen unas 15 fotos. Si un sitio te pide menos, quédate con las primeras: coches.net, por ejemplo, dice en su ayuda que el número ideal está entre 6 y 8.
Enseñar los desperfectos no espanta al comprador serio. Le ahorra el viaje y a ti la discusión cuando lo ve en persona. Aun así, apúntalos también por escrito al vender, como te explico en la garantía de un coche de segunda mano.
Luz y sitio: sombra abierta y siempre el mismo rincón
La luz cambia más la foto que el móvil. Lo que funciona:
- Sombra abierta. El coche a la sombra, pero con mucha claridad delante: la puerta de la nave abierta, la sombra de un edificio o un día nublado. La luz sale suave, sin sombras duras ni brillos quemados.
- Nada de sol de mediodía. Pega desde arriba, quema los colores claros y deja una sombra negra debajo del coche. Si no te queda otra que el sol, a primera hora o a última de la tarde, con el sol a tu espalda o de lado.
- Ojo con los reflejos. La chapa y los cristales son espejos. Antes de disparar, mira qué se refleja: tú, otros coches, un cartel. Muévete un paso o gira el coche hasta que el reflejo sea cielo o una pared lisa. Un filtro polarizador de pinza para el móvil ayuda con los cristales.
- Fondo limpio. Una pared lisa, una fachada sin carteles o una zona despejada de la campa. Que no salgan otros coches, cubos, cajas ni gente.
- Siempre el mismo sitio. Elige un rincón y hazlas todas allí, a la misma hora si puedes. Cuando el comprador vea tu stock en la web o en el portal, todos tus coches parecerán de la misma casa, y eso da confianza.
Para el interior, abre todas las puertas. Entra más luz y no necesitas flash.
Antes de disparar: el coche limpio y el móvil bien cogido
Una foto no arregla un coche sucio. Antes de llevarlo al sitio de las fotos:
- Lavado por fuera, llantas incluidas, y cristales limpios por los dos lados.
- Aspirado, alfombrillas limpias y bien puestas, y nada personal: ni ambientadores colgando, ni cables, ni papeles en la guantera.
- Asientos alineados, cinturones recogidos y volante recto.
- Sin pegatinas de precio en el cristal ni carteles de «se vende».
Y con el móvil:
- Limpia la lente con un paño. Una huella deja todas las fotos lechosas.
- Usa la cámara normal (1x). El gran angular (0,5x) deforma el coche si te acercas y el zoom digital pierde calidad. Si necesitas encuadrar, muévete tú.
- Las de fuera, en horizontal, con el móvil a la altura de los faros o un poco más arriba, y sin cortar el coche.
- Activa la cuadrícula en los ajustes de la cámara, para que el coche salga recto y centrado.
- Toca la pantalla sobre el coche para enfocar y, si sale demasiado claro, baja la luz con el control que aparece.
Si quieres más trucos de luz y de edición con apps gratis, los tienes en fotos de producto con el móvil. Allí hablo de tiendas, pero la técnica es la misma.
Lo que no debes hacer
- Filtros y retoques de color. Si el coche es gris plata, que salga gris plata. Enderezar, recortar y ajustar un poco la luz está bien. Cambiar el color o borrar un arañazo es engañar, y el cliente lo va a ver al llegar.
- Fotos de noche o con flash. Salen con grano, brillos y colores raros. Si el coche entra tarde, fotografíalo al día siguiente.
- Fotos de catálogo o de otra unidad igual. El comprador quiere ver su coche, y coches.net rechaza los anuncios con fotos de catálogo.
- Textos, teléfonos, precios o logos encima. Según la ayuda de coches.net, en sus fotos no se puede insertar texto, teléfonos, bordes o sombreados, direcciones web, correos, datos de contacto, logos, precios ni marcas de agua, y cumplirlo es imprescindible para que se publique el anuncio. Para tus redes puedes hacer otra versión con tu logo.
- Gente en la foto. Ni el comercial apoyado en el capó ni clientes al fondo. coches.net tampoco publica fotos con personas.
- El coche a medias: cortado por un lado, torcido o tapado por otro coche.
La matrícula: ¿taparla o no?
Aquí no hay una respuesta única, y no conozco ninguna norma general que te obligue a una cosa o a la otra. Lo que sí tienes que mirar son las reglas de cada portal. coches.net, por ejemplo, dice que puedes ocultarla si quieres. Estas son las opciones:
| Opción | A favor | En contra |
|---|---|---|
| Dejarla a la vista | Transparencia: el comprador puede consultar el coche en la DGT sin tener que pedírtela. | Cualquiera puede copiar tus fotos, con matrícula incluida, para montar un anuncio falso. |
| Taparla en todas las fotos | Nadie reutiliza tus fotos tal cual. | El comprador desconfiado te la tendrá que pedir. |
| Taparla en el anuncio y darla por mensaje a quien la pida | Fotos protegidas y comprador tranquilo. | Te toca contestar a esa pregunta, coche por coche. |
Si la tapas, hazlo con limpieza: una placa lisa o un difuminado bien hecho. Si piensas usar una placa con tu logo, pregunta antes en cada portal si la admiten, porque coches.net no deja insertar logos en las fotos.
La tapes o no, dale la matrícula o el bastidor al comprador que la pida. Con ella puede sacar en la sede electrónica de la DGT el informe reducido gratis, con la fecha de matriculación y si hay algo que impida la transferencia. El completo, con historial de ITV, kilómetros y cargas, lleva una tasa de 8,67 €. Que lo pida no es desconfianza: es la forma más rápida de que se quede tranquilo.
Una sesión de fotos, cuatro sitios donde usarla
Las fotos se hacen una vez y se usan en todas partes. Así lo organizaría yo:
- Una carpeta por coche, con la matrícula o el número de stock en el nombre y las fotos numeradas en el orden de la lista. Así cualquiera del equipo las encuentra.
- Tu web. Todas las fotos, en orden, con la portada primero. Es el único sitio donde tu coche no sale al lado del de la competencia. En el informe que hice sobre 1.093 compraventas y concesionarios de ocasión de Andalucía, el 40 % no tenía una web que funcione.
- Portales. La versión limpia, sin logos ni textos, y la portada que mejor se vea en pequeño. Lo que cobra y pide cada uno lo tienes en portales para vender coches.
- WhatsApp. Cuando alguien pregunte, mándale cuatro o cinco fotos clave (portada, interior, cuentakilómetros y desperfectos) y el enlace a la ficha con el resto. Un vídeo corto dando la vuelta al coche también ayuda.
- Instagram y Facebook. Un carrusel con las ocho o diez mejores, empezando por la portada. Aquí sí puedes usar la versión con tu logo. Revisa cómo queda el recorte antes de publicar.
Si quieres que te lo monte alguien
Hago webs para concesionarios con tu stock: cada coche con su galería de fotos en orden, su ficha y una calculadora de cuota. Tú sigues haciendo las fotos con esta guía y la web se encarga de que se vean bien en el móvil y en el ordenador. Antes de pagar nada tienes un boceto gratis en 48 h con tus coches, con el precio cerrado por escrito y sin permanencia.
Tu rutina con cada coche que entra
- Prepáralo: lavado, aspirado y nada personal dentro.
- Llévalo al rincón de siempre, a la hora de buena luz.
- Sigue la lista en orden, sin saltarte los desperfectos.
- Revisa en el móvil y repite las que salgan torcidas, oscuras o con reflejos.
- Guárdalas en su carpeta y publica: web, portales y redes.
- Cuando se venda, quítalo de todas partes el mismo día.
Con una rutina fija, las fotos dejan de ser un trabajo que se va dejando para mañana. Y un coche sin fotos no se vende.
